在许多大城市，优步(Uber)等应用程序是一项重要的移动功能。用自己的车载着别人从A地到B地已经成为许多人的工作。然而，许多司机抱怨他们的收入太低。2019年5月，美国广播公司(ABC)电视台报道了华盛顿机场的优步司机如何通过所有人同时下线，人为地抬高了该服务的价格。几分钟内， 杏耀娱乐信誉如何 ，这项服务的价格上涨了13美元，几乎是原来的两倍。

 

这个策略到底是如何工作的?什么时候使用它?这正是德累斯顿大学电子进步中心(cfaed)和理论物理研究所网络动力学主任Malte Schroder博士和Marc Timme教授与博士生David-Maximilian Storch和Philip Marszal一起研究的问题。这两位研究人员在《自然通讯》杂志上发表了一项研究:应用的动态价格机制通常会激励人们人为地降低报价，从而提高价格。

 

随着价格的动态调整，供应商希望使市场达到平衡:如果需求超过可用性，杏2注册旅行成本增加。这样做是为了吸引更多的司机来满足高需求。与此同时，消费者会有等待的动机。

 

然而，司机可以自己激活提价:“如果许多司机同时下线，算法‘认为’会出现司机短缺，”施罗德解释说。“它试图通过提高价格来吸引更多的司机:在基本价格基础上附加灵活的附加费，这可以使其成本翻倍甚至翻三倍。”

 

通过运用博弈论的分析方法，施罗德和他的同事们证明了该策略何时能够盈利。首先，需求必须足够高。否则，司机就有可能在离线阶段之后找不到客户。此外，人们应该愿意支付高价，而不是等待出租车或乘坐公共汽车。Storch假设:“对于驱动因素来说，这些都是经验值。”“随着时间的推移，他们已经了解到，飞机上坐的是压力重重的商务人士，而他们的旅行费用是由雇主支付的。”

 

此外，只有当所有车手都参与比赛时，策略才是最优的。否则，他们中的任何一个都有可能成为唯一一个离线并失去潜在客户的人。因此，司机必须相互信任或做出安排——就像在华盛顿那样。马沙尔说:“在机场的司机彼此认识，都在同一个停车场等候。”“当然，用这种方式交流要比在城市里传播容易得多。”

 

研究人员开发了一种模型，能够基于价格趋势来识别离线策略，而不需要知道确切的可用性与需求的比率。他们分析了全球59个城市的服务价格数据。在美国、亚洲和欧洲的超过15个地方，机场、火车站或展览中心的服务价格发展与华盛顿类似。在这些情况下，Uber将附加费限制在10美元。施罗德表示:“这是防止价格上涨最低效的方式。”“这趟旅程最多要多花10美元，但这不会改变司机的总体激励或行为。”原则上，研究才刚刚开始:“这类应用的整体动态很难理解，许多问题仍然悬而未决，尤其是在快速变化的移动领域。”无论如何，一种方法是向客户提供其他选择，比如良好的当地交通，杏耀yl注册并向司机支付足够的费用。在此之前，如果旅途费用太高，旅行者应该考虑喝杯速溶咖啡。在高峰时间以外，价格通常会迅速回落到正常水平。