几十年的运货马车的通行可能会造成车辙(如图所示)，尤其是在庞贝的交通繁忙地区。

 

一队考古学家日前发现，在公元79年具有历史意义的维苏威火山爆发前，古代工人曾用熔融的铁水来修复庞贝古城的街道。

 

马萨诸塞大学阿姆赫斯特分校(University of Massachusetts Amherst)的古典学教授、研究人员埃里克波勒(Eric Poehler)写道， 杏耀主管团队 ，这一发现揭示了一种此前不为人知的古罗马街道修复方法，代表着“对罗马人使用铁水的首次大规模证明”;朱莉安娜·范·罗根，独立研究员;德克萨斯大学奥斯汀分校的博士生本杰明·克劳瑟最近在《美国考古学杂志》上发表了一篇论文。

 

维苏威火山喷发时，火山灰和熔岩覆盖了整个城市;虽然火山爆发杀死了许多庞贝的居民，杏耀主管但它也及时地保存了这座城市。

 

铁的街道

 

庞贝的许多街道都铺满了石头，但在2014年7月的一次调查中，考古学家发现，随着时间的推移，马车的通道侵蚀了这些石头，形成了深洞或车辙。历史记录和考古遗存显示，重新铺设街道是一个昂贵而耗时的过程。

 

庞贝古城的街道上，马车侵蚀着石头，留下深深的车辙:“A”表示街道上有很深的车辙;“B”表示修复区域;“C”部分是另一个车辙很深的部分。

 

研究人员在他们的论文中写道:“修复的一个选择是完全用石头重新铺设，这是一项困难而昂贵的努力，可能会在几个月内阻断一个城市的重要通道。”

 

这给庞贝城的居民带来了一个问题，因为庞贝城的许多街道很快就会被侵蚀。研究人员写道:“庞贝古城的调查显示，即使是铺满石头的路面，在短短几十年内，狭窄街道上的交通流量过大也会造成磨损。”

 

研究小组发现“庞培城的设计另一个选择(街道维修)这是巧妙的和非传统的:加热后铁或铁渣熔融状态,他们倒出几百个人维修上,到下面城市的铺路石最重要的街道,”研究人员写道。

 

铁水倒出来后，填满了孔洞，冷却后变硬了。除了铁，其他材料，如石头，陶土和陶瓷的地面碎片也被插入洞中，以帮助填补它们。研究人员发现，这种修复方法比修路更便宜、更快。

 

熔融法神秘

 

研究人员写道:“罗马人是如何将液化铁材料引入庞贝古城的街道的，至今仍是个谜。”

 

研究人员写道，罗马人需要将铁或铁渣加热到2,012至2,912华氏度(1,100至1,600摄氏度)，具体温度取决于熔化的铁的种类，并指出重建的罗马熔炉可以达到这样的温度。

 

研究人员在不需要维修的街道上发现了大量铁滴的例子，这表明铁水在被带到庞贝的街道上时，有时会不小心洒出来。

 

波勒在一封电子邮件中说，很可能是奴隶们带着熔化的铁水穿过了庞贝古城。他指出，杏耀注册罗马城市有公共奴隶，而地方官员(在罗马城市掌权的高级官员)本可以用他们自己的奴隶来完成修路等任务。

 

接下来，研究人员希望通过分析铁的化学成分来找出它的产地。他们说，庞贝还有更多的街道需要调查。