在北海海底搜寻钢铁集装箱的救援人员发现了一艘有500年历史的荷兰沉船，船上装载着数吨铜。

 

今年1月，在荷兰特谢林岛(Terschelling)以北的海底，搜寻人员使用船载声纳寻找从MSC Zoe号上坠落的钢制集装箱。

 

他们认为声纳异常可能是一个沉没的集装箱，杏耀代理于是用机械抓手打捞上来一些16世纪沉船的木材，以及船上近5吨(4700公斤)珍贵的铜板。

 

荷兰文物局国际海事考古项目负责人马汀·曼德斯告诉《生活科学》，这艘沉船可能是迄今为止在荷兰北海水域发现的最古老的沉船。

 

这些回收的木材表明，这艘长100英尺(30米)的船建于1540年代，大约是中世纪荷兰人用重叠的木板建造船体的方法，也就是所谓的“熟料”，被更先进的钉在木框上的平板木板所取代的时候。

 

这种从地中海借鉴而来的船屋风格，被用来制造更大的船，船壳在大浪中不易漏水，在后来的几个世纪中被用于荷兰大型船只在世界各地航行和贸易。

 

曼德斯说，新发现的沉船可能是荷兰造船业“缺失的一环”。木材表明，它是使用临时框架的小外板，这是一个中间步骤之间的传统造船技术和新的carvel风格。

 

铜硬币

 

考古学家认为，这艘船从波罗的海出发，前往安特卫普(现在在比利时，但16世纪早期在荷兰)，然后沉没。船上装载的铜可能是欧洲最早将铜用作硬币的货物之一。

 

曼德斯说，铜版上的邮票显示它们是由德国富裕的福格尔(Fugger)家族铸造的。他还说，对金属的化学测试显示，它们与荷兰使用的第一枚铜币一模一样。

 

他说，在16世纪，荷兰的城市是最早采用铜币的地方，当时这种货币首次作为一种可负担得起的方式引入，取代了金币和银币的支付方式，并通过实物交易的方式进行交易。

 

因此，这次海难代表了荷兰历史上的三个关键发展:造船技术的关键变革，16世纪后荷兰经济的增长，以及铜币的引入。曼德斯说:“我们有三件事使这艘船成为一艘非凡的船，而不是在船上潜水。”

 

他说， 杏耀平台总代结缘，从海底打捞上来的木材没有被船蛆感染的迹象，杏耀而且状况非常好。海洋考古学家希望今年夏天能第一次潜水到沉船处。在此之前，荷兰海岸警卫队一直在监视着沉船现场。